Трансмиссионные масла ATF, жидкости для вариаторов CVT и DSG, моторные масла — от компании, которая с 1999 года разбирает АКПП и точно знает, от чего они умирают. Купить можно напрямую у производителя.
- Рецептуры на базе тысяч ремонтов
- Контроль каждой партии
- Допуски ZF, Aisin, Jatco, VAG
- Цена от производителя
Почему мы делаем свои масла
Производитель масла обычно не видит последствий своей работы. Мы — видим каждый день, на подъёмниках и разборочных стендах.
Знаем отказы изнутри
Тысячи вскрытых АКПП за годы работы: мы видим, какие масла приводят к задирам, износу фрикционов и смерти гидроблоков — и строим рецептуры от обратного.
Лабораторный контроль
Каждая партия проходит контроль вязкости, температуры вспышки и фрикционных свойств до отгрузки на полку магазина.
Соответствие допускам
Линейки подобраны под требования производителей коробок: ZF, Aisin, Jatco, VAG DSG и другие спецификации.
Цена без посредников
Покупаете напрямую у производителя: никаких наценок дистрибьюторов и «брендового» маркетинга в стоимости литра.
Мы устали чинить коробки, убитые плохим маслом
За годы ремонта через наш цех прошли тысячи автоматических коробок. И слишком часто причина вскрытия была одна и та же: жидкость, которая не держала нагрузку. Потемневшее масло, забитый продуктами износа гидроблок, задиры на фрикционах — при том, что замену делали вовремя и «по регламенту».
Менять поставщиков по кругу было бессмысленно, поэтому мы подошли к вопросу принципиально и занялись собственной рецептурой. Каждая партия уходит в лабораторию: проверяем вязкость при рабочих температурах, температуру вспышки и фрикционные свойства — то, от чего зависит, доживёт коробка до следующей замены или приедет к нам на стол.
Когда результат перестал нас смущать — а мы придирчивы, потому что ремонтировать потом нам же, — линейка вышла под маркой TSD PRO. Сначала заливали только своим клиентам, теперь продаём всем.
Линейка масел TSD PRO
Три направления: жидкости для классических автоматов, для вариаторов и роботов DSG, а также моторные масла.
ATF
CVT + DSG
Как выбрать масло
Определите тип коробки
Классический автомат (ATF), вариатор (CVT) или робот с мокрым сцеплением (DSG) — каждому типу нужен свой класс жидкости.
Сверьте допуск производителя
Найдите спецификацию в мануале авто (например, Dexron VI или ZF Lifeguard 8) и подберите масло с этим допуском в карточке товара.
Рассчитайте объём
Частичная замена — 4–6 л, аппаратная полная — 8–14 л в зависимости от коробки. Сомневаетесь — подскажем по телефону.
Вопросы о маслах
Q1Чем масла TSD PRO отличаются от известных брендов?
Рецептуры построены на статистике реальных ремонтов: через наш цех прошли тысячи АКПП, и мы видим, как ведут себя разные жидкости на пробегах 100 000+ км. Плюс вы платите за продукт, а не за маркетинг — покупка напрямую от производителя.
Q2Подойдёт ли масло TSD PRO для моей коробки?
В карточке каждого продукта указаны допуски и совместимые коробки. Если сомневаетесь — позвоните или напишите: подберём жидкость по VIN и модели трансмиссии бесплатно.
Q3Как часто менять масло в АКПП?
Рекомендуем частичную замену каждые 40–60 тыс. км, аппаратную полную — каждые 60–80 тыс. км. «Необслуживаемых» коробок не бывает: старое масло — главная причина капремонта.
Q4Можно ли смешивать TSD PRO с ранее залитым маслом?
При частичной замене допустимо смешивание с жидкостью того же класса и допуска. Для перехода на TSD PRO с другого бренда рекомендуем аппаратную замену с вытеснением старого масла.
Q5Где купить масла TSD PRO?
В интернет-магазине на этом сайте с доставкой СДЭК по всей России или самовывозом из филиалов в Москве, Липецке, Волгограде и Ярославле. Оптовым покупателям — отдельные условия.
Масла TSD PRO уже на полке магазина
Доставка СДЭК по всей России или самовывоз из филиалов в Москве, Липецке, Волгограде и Ярославле. Поможем подобрать жидкость по допуску.