+7 (495) 728-69-00
ТТСД ПРОРемонт АКПП с 1999

Производитель

6T40/6T45 · 6T70 · 8L45

Автоматы General Motors: 6T40/6T45, 6T70 и восьмиступенчатая 8L45. Chevrolet, Opel, Cadillac — ремонт с 1999 года.

// Модельный ряд GM

3
модели
AT
тип коробок
6–8
ступеней
1 год
гарантия · 40 000 км
6T40/6T456T708L45
Модельный ряд

Коробки GM, которые мы ремонтируем

Каждая модель GM — своя специфика: типовые неисправности, требования к маслу и процедура адаптации после ремонта.

6T40/6T45
AT
6 ступеней2008–н.в.
Устанавливалась на:

Chevrolet Cruze, Aveo, Orlando; Opel Astra J, Mokka

Типовая слабость: Барабан 3-5-R, муфта свободного хода, гидроблок
6T70
AT
6 ступеней2007–н.в.
Устанавливалась на:

Chevrolet Captiva, Malibu, Equinox; Opel Antara; Cadillac SRX

Типовая слабость: Фрикционы 3-5-R, блокировка ГДТ, TEHCM
8L45
AT
8 ступеней2015–н.в.
Устанавливалась на:

Cadillac CT6, CTS; Chevrolet Camaro

Типовая слабость: Вибрации shudder, гидроблок, насос
О производителе

GM: кто делает эти коробки

General Motors выпускает автоматические трансмиссии более 80 лет — от легендарного Hydra-Matic до современных десятиступенчатых. На российском рынке наиболее распространены переднеприводные шестиступки семейства 6T (6T30/6T40/6T45 на Chevrolet Cruze, Aveo, Opel Astra и Mokka; 6T70 на Captiva и Malibu) и восьмиступенчатая 8L45 на Cadillac.

Семейство 6T40 известно характерными болезнями: ослабление заклёпок ведущего барабана 3-5-R, износ муфты свободного хода и волновой пластины. Эти дефекты хорошо изучены — при переборке мы устанавливаем усиленные компоненты, устраняющие заводские слабости, поэтому отремонтированная коробка ходит дольше новой.

Опыт работы с GM у нас с 1999 года — от 4L60E до современных агрегатов. Ремкомплекты, барабаны и гидроблоки для 6T-серии всегда в наличии.

🇺🇸США

Цех ремонта гидротрансформаторов с токарными станками ТСД ПРО
Ремонтируем GM на собственном оборудовании
Неисправности по моделям

Типовые поломки GM и как мы их устраняем

Выберите вашу модель — покажем конкретные неисправности, способ устранения и ориентировочную стоимость.

6T40/6T45
// Типовые неисправности и стоимость устранения
1

Разрушение барабана 3-5-R

Потеря задней и высших передач: срез заклёпок волновой пластины — замена на усиленный барабан.

от 70 000 ₽
2

Износ муфты свободного хода

Рывок при трогании, пробуксовка 1-й передачи.

от 50 000 ₽
3

Толчки на горячую

Износ каналов гидроблока и соленоидов — ремонт плиты с клапанами Sonnax.

от 30 000 ₽
Вопросы и ответы

Часто спрашивают про GM

Chevrolet Cruze потерял заднюю передачу — что сломалось?

Почти наверняка барабан 3-5-R: срезаются заклёпки волновой пластины — конструктивная слабость 6T40. При переборке ставим усиленный барабан со сваркой вместо заклёпок, ремонт от 70 000 ₽ с гарантией.

Стоит ли чинить 6T40 или проще купить контрактную?

Контрактная 6T40 приедет с теми же заводскими слабостями и неизвестным пробегом. Перебранная у нас коробка получает усиленные компоненты, устраняющие причину поломки, и гарантию 1 год или 40 000 км — это надёжнее.

Какое масло использовать в АКПП GM?

Dexron VI для всех 6T/6L-серий и 8L45 (для последней при вибрациях — модифицированная жидкость Mobil HP). Заливаем TSD PRO ATF Universal с допуском Dexron VI или оригинал.

Opel Mokka дёргается на горячую — это дорого?

Типовой износ гидроблока 6T40: ремонт плиты с заменой масла — от 45 000 ₽ под ключ. Если механика жива (нет стружки), переборка не потребуется.

// Бесплатно

Диагностика АКПП GM — бесплатно

Специализированное оборудование для GM: считываем специфические коды, проверяем давление в контурах, даём точную смету до начала работ.

// Позвоните нам

+7 (495) 728-69-00Пн–Сб · 10:00–21:00